X Sabota!!.... dopo il fallimento della ditta "eccomi" .... eccomi quà!!
Ciao a tutti, sono un possessore di un HBK2 e dopo due scariche in hovering le spazzole del motore originale sono ridotte all'osso!! Mi interessa sapere da chi più esperto di me quali modifiche occorrono per rendere performante questo elicotterino! Ho letto in alcuni forum di motori brushless e di pulegge, pignoni, cinghie ed altri optional particolari che occorrono!! ma non ho idea che cosa inserire nell'ordine.... Ok il brushless ed il regolatore, ne ho visti da 3100 - 3900 - 4000 kv ma poi che pignone? che puleggia? che cinghia? .... addirittura si parlava di un alberino di coda particolare! io oltre i codici forniti col manuale non vedo altro!! HALP - HALP - HALP !!!
spero di essere stato chiaro nel descrivere i miei dubbi!!
byebye

Ciao, io a suo tempo montai il 3100 con pignone da 10 ed esc da 25A, buona configurazione per imparare, ti consiglierei però il pignone da 11 ora come ora. Bosca ha montato un 3800KV sul suo, vedi tu cosa mettere... Visto che ti converrebe volare con pale in legno (ne trovi 5 paia a poco più di 15€ su ebay) non montare motori che poi ti alzerebbero troppo la velocità di rotazione del rotore, oltre ad avere un eli estremamente reattivo non sopporterebbero lo stress e si romperebbero.
La seconda cosa che devi cambiare ora è la puleggia, sostituiscila con questa: http://www.winning-models.com/xtreme-esk005-puleggia-cinghia-king-p-690.html
Ti alza il numero di giri del rotore di coda, di scatola non ha abbastanza giri per contrastare la coppia del rotore principale.
Per le batterie io montavo delle cinesi da 2200mAh appesantiscono un pò ma permettono 15 min di volo, però ti consiglierei delle 1800mAh.
Ah lascia perdere gli upgrade in alluminio cinesi, non sono originali e sono a dir poco grossolani e pieni di difetti, se vuoi proprio prenderli investi qualche € in più ma prendili originali, altrimenti ti ritroverai a fare doppia spesa!
Saluti!!!

ho fatto un pò di ordini quà e là per il mondo....
quando rientro dalle ferie monto il tutto!!
byebye

ciao a tutti, ho montato motore, regolatore, puleggia, cinghia e asse di coda della xtreme!!
L'eli và benissimo ma ha una piccola vibrazione in senso verticale della coda, può essere attribuita alla flessibilità del telaio? è in arrivo anche il supporto motore della xtreme magari mi aiuta a irrgidire il tutto vista la potenza del 3100kv!!

Lo faceva anche a me, era la cinghia della extreme che non era esattamente combaciante con pulegia e albero di coda ... con il tempo mi si è adattata da solo

Si in effetti ho provato a tendere un pelo di più la cinghia e non lo fà più!! Quando scodinzola un pò cosa vuol dire che la sensibilità del giro è alta oppure bassa? forse alta? byebye

Sensibilitá troppo alta

Ottimo, ma che tu sappia la regolazione della sensibilità del giro si può modificare quando acceso o è consigliabile staccare e attaccare ogni volta la batteria per fargli riconoscere le modifiche?
byebye

Puoi farlo tranquillamente da acceso, le modifiche hanno subito effetto, parti con sensibilitá al massimo e dai progressivamente gas, vedrai che l'eli scoderá molto, scendi subito e abbassa di un pelino la sensibilitá e poi riprova come prima. Continua cosífinché la coda non rimarrà ferma.

Allora, ho provato sono arrivato quasi al 50% ed ha finito di scodinzolare ma non riuscivo a tenerlo fermo in hovering!! Allora l'ho riportato momentaneamente al 100%!!
Altro quesito... Ma sarà normale che il 3100kv appena vado su di gas dallo zero, fà fatica a far girare il tutto (facendo tipo degli scatti!).... dando invece subito un 30-40% circa di gas fà partire il piatto ma ovviamente dallo strappo fà girare anche l'eli su se stesso di quasi 250°!!!???

Si lo faceva anche il mio, io davo un colpetto velocissimo fino al 30% per poi tornare al 10% e ridare gas progressivamente come di norma. per il fatto che non riuscivi a tenerlo in hovering cosa intendi? che la coda tendeva a non rimanere fissa oppure che l'eli era nervoso?

al 100% la coda tende a non rimanere fissa facendo degli scatti a destra e sinistra ma senza scomporre troppo l'elicottero!!
al 50% la coda non fà più gli scatti ma basta un minimo movimento traslato che lo fà ruotare in quella direzione non permettendo una coda ferma in hovering!!

Mi sono però dimenticato di scrivere che tirava un pò di vento e quindi vorrei rifare la prova di settaggio giro in un'altra occasione più stabile o indoor!
Ti aggiorno presto!

ah bè, se non hai un gyro con headlock, l'eli tenderà sempre a mettersi in direzione del vento

che giro mi consigli?

Per esperienza personale Non ti consiglio gyro poco costosi(es. Quelli che costano intorno ai 70€) hanno il fastidiosissimo difetto che al calare della batteria cala anche la stabilizzazione per cui sei sempre a smanettare Coi trim... Solitamente il gyro é un dispositivo difficile da danneggiare per cui é sempre buono adottare la stessa regola che si USA per le radio, "una buona radio é per sempre", vedi tu peró se vale la pena spendere 150€ ora per un gyro da montare su di un king... Per consigliarti un gyro buono in rete sono tutti molto contenti del 401 della futaba