Promemoria primo messaggio :

X Sabota!!.... dopo il fallimento della ditta "eccomi" .... eccomi quà!!
Ciao a tutti, sono un possessore di un HBK2 e dopo due scariche in hovering le spazzole del motore originale sono ridotte all'osso!! Mi interessa sapere da chi più esperto di me quali modifiche occorrono per rendere performante questo elicotterino! Ho letto in alcuni forum di motori brushless e di pulegge, pignoni, cinghie ed altri optional particolari che occorrono!! ma non ho idea che cosa inserire nell'ordine.... Ok il brushless ed il regolatore, ne ho visti da 3100 - 3900 - 4000 kv ma poi che pignone? che puleggia? che cinghia? .... addirittura si parlava di un alberino di coda particolare! io oltre i codici forniti col manuale non vedo altro!! HALP - HALP - HALP !!!
spero di essere stato chiaro nel descrivere i miei dubbi!!
byebye

si esatto sposta di un paio di gradi in negativo il potenziometro di sinistra (in senso antiorario) così da alzare i giri motore. In hovering il motore deve essere bello arzillo mi raccomando!

Ottimo và che è una meraviglia... pensa che lo faccio volare in camera sopra al letto... matrimoniale ovvio!!
Le regolazioni del Delay e del Limit non contano in avcs vero? se lo tengo in hovering queste regolazioni possono essere poste anche a zero, giusto? Mentre nel volato se si disattiva l'avcs entrano in gioco le regolazioni di sensibilità del giroscopio!! correggettemi se sbaglio!!
La coda mi stà abbastanza ferma in hovering (in avcs), solamente quando faccio girare un pò il muso mi vibra a destra e sinistra prima di trovare il punto dove fermarsi! Ho provato a tirare un pò la cinghia ma nulla!! ora siccome ho già montato il rotore in alluminio gli monto anche la coda che avevo lasciato indietro nell'attesa di romperla... e vediamo se magari lavora meglio!!

Ho misurato i valori dei miei angoli e ho +7° al massimo e -5.5° al minimo... forse è per questo che mi risulta così stabile in hovering!!
Mi sai dire quanto li hai lunghi i 3 link che collegano i servi con il piatto? mi sono espresso bene?
dammi solamente la misura della parte in metallo senza considerare la parte di plastica che dovrebbe essere universale credo! (considera anche la parte del ferretto che fà la s per agganciarsi al servo!)

Ho provato anche a mettere al massimo il potenziometro che regola il passo e misurando ho visto che il range è passato a +9° e -4° circa come mi dicevi tu! Ma risultava ovviamente molto nervoso, allora ho portato al massimo anche il potenziometro che regola la curva del motore e dopo si è stabilizzato parecchio!!

Avrei un'ultimo quesito.... ma l'hbk2 è un 300, un 400, un 450.... che calcolo bisogna fare per determinare la classe di un elicottero rc?

bye

L'hbk2 è un 400 ( non so come funzioni la classificazione però ... ) per il resto stai attento a volare al chiuso ( soprattutto in camera ... ) perchè dovresti stare dove ce un po di piu spazio ( un parcheggio un garage )
Alain non ha più il king quindi non può dirti che lunghezza hanno i braccetti dei servi ... io domani sera li misuro e ti so dire.
Per il passo se sei al inizio io non metterei tanti gradi negativi ma cmq per quello ce la guida fatta da Michele qui
Ovviamente con la radio originale ( che ti consiglio di cambiare ) non puoi regolarti le curve esattamente come vuoi , io ti consiglio impara a fare hover con quella radio poi prendine una decente e regolatelo per bene

Ultima modifica di Bosca il 4th Febbraio 2010, 20:51, modificato 1 volta

duca ha scritto:Ottimo và che è una meraviglia... pensa che lo faccio volare in camera sopra al letto... matrimoniale ovvio!!
Le regolazioni del Delay e del Limit non contano in avcs vero? se lo tengo in hovering queste regolazioni possono essere poste anche a zero, giusto? Mentre nel volato se si disattiva l'avcs entrano in gioco le regolazioni di sensibilità del giroscopio!! correggettemi se sbaglio!!
La coda mi stà abbastanza ferma in hovering (in avcs), solamente quando faccio girare un pò il muso mi vibra a destra e sinistra prima di trovare il punto dove fermarsi! Ho provato a tirare un pò la cinghia ma nulla!! ora siccome ho già montato il rotore in alluminio gli monto anche la coda che avevo lasciato indietro nell'attesa di romperla... e vediamo se magari lavora meglio!!

Ho misurato i valori dei miei angoli e ho +7° al massimo e -5.5° al minimo... forse è per questo che mi risulta così stabile in hovering!!
Mi sai dire quanto li hai lunghi i 3 link che collegano i servi con il piatto? mi sono espresso bene?
dammi solamente la misura della parte in metallo senza considerare la parte di plastica che dovrebbe essere universale credo! (considera anche la parte del ferretto che fà la s per agganciarsi al servo!)

Ho provato anche a mettere al massimo il potenziometro che regola il passo e misurando ho visto che il range è passato a +9° e -4° circa come mi dicevi tu! Ma risultava ovviamente molto nervoso, allora ho portato al massimo anche il potenziometro che regola la curva del motore e dopo si è stabilizzato parecchio!!

Avrei un'ultimo quesito.... ma l'hbk2 è un 300, un 400, un 450.... che calcolo bisogna fare per determinare la classe di un elicottero rc?

bye

In realtà il king è un classe 400, il belt cp è 450... L'esky è sempre fuori dalle classificazioni convenzionali, pensa che l'esky 900 in realtà è di classe 500...Comunque per la coda che scoda, vè che bel giro di parole, devi diminuire un pelino alla volta la sensibilità del giroscopio ruotando la vitina sempre sul giroscopio verso il -.La lunghezza dei link impostala da manuale, ad esempio sul mio belt cp ho scoperto che se non seguo le regolazioni da manuale le pale non riesco a trakkarle adeguatamente, e comunque non rischi di arrivare a fine corsa sulla swah e quindi a sforzare i servocomandi.Per quanto riguarda l'escursione delle pale vedi un pò tu, partendo da -4 hai il rischio che se togli il gas quando sei ancora in volo questo ti si chiaccia a terra rovinosamente, d'altro canto se parti con 0° di passo l'eli ti si alza da terra con i giri rotore troppo bassi e ne perdi in stabilità...

grazie raga! per le dritte... attendo le misure dei link xchè del manuale non e che mi fidi molto!! :-)

Guarda da meta unibal del piatto al centro del buco della squadretta ho 3cm quasi esatti ( non ho un calibro con me ) però io li ho modificati partendo da tutti e 3 a 3 cm poi fai delle prove e regoli gli unibol in modo che l eli stia in hover il piu possibile senza usar i trim della radio

ok farò così! se avvitavo i link come mostrato da manuale mi uscivano forando la plastica , infatti ora li cambio per sicurezza! bye