Promemoria primo messaggio :

Salve a tutti apro questo topic dedicato al modello in oggetto che raccogliera' tutte le esperienze,problematiche o osservazioni legate a questo modello.

Ho ricostrutio il Blade con le parti di ricambio nuove e sto cercando di rifare il setup per riportarlo in stato ottimale, intanto il mio coinquilino che non hai mai usato un misuratore di passo (con quasi nessuna conoscenza particolare tecnica) e con una radio e-sky originale fa volare il suo king (non upgradato) mentre io lo guardo e penso "ma quando riusciro' a fare un hovering?"...
Cmq domattina se ho tempo risetto il blade e vi tengo informati sulle novita'...vivo nel costante sospetto che il training kit faccia piu' danni che prevenirne...ma vabbe'...l'utilizzero' una volta ancora...
Nell'ultimo incidente ho imparato una nuova nozione che prima non sapevo (l'utilizzo dello swash mix) che probabilmente mi avrebbe evitato l'ultimo crash (anche la mia impazienza ha contribuito... ) in ogni caso olio di gomito che si ricomincia...

miomap1 ha scritto:

Idefix ha scritto:Ecco un altro possessore del Blade400
Sono felice di vedere che qualcuno lo usa, secondo me è un ottimo modello, ma è ancora poco conosciuto...

Due
giorni fa mi è partito un ingranaggio all'interno del motore, quindi
per una settimanella non potrò far volare il mio "gioiellino".
Io
sto cominciando a fare i primi giretti semplici, perchè fino ad adesso
ho fatto solamente hovering da tutte le posizioni (circa due mesi di
allenamento ).
Il
mio vicino di casa possiede un Mini Titan, e guardandolo è
stabilissimo! Lui mi ha detto che è diventato molto più stabile quando
ha sostituito le pale in legno con quelle in carbonio, mi confermate
che è possibile? Oltre a quello ci sarà anche la sua bravura e il
settaggio perfetto dell'eli, cosa che probabilmente io non ho. Il passo
non l'ho mai toccato, avevo solamente regolato la curca del gas 0 75 75
75 75, vedrò di modificare anche quello. Mi sapete dire anche cos'è che
dovrei provare a cambiare per "stabilizzare al meglio" il mio Blade?

Un'altra domanda (scusate il bombardamento) riguardante le batterie. Attualmente volo con una batteria dell'E-flight da 1800mah 20C. Da 1800mah ne girano poche e quelle che ci sono, sono costose. Io potrei anche prendere quelle da 2100-2200mah? (cos'è la differenza? E fino a quanti mah mi posso spingere per un classe 450?)

Grazie Andrea

ciao io x il mio blade 400 ho preso queste:
http://cgi.ebay.it/2x-2450mAh-30C-11-1v-LiPo-3-Cell-450-RC-Battery-11-1-WF_W0QQitemZ250378372245QQihZ015QQcategoryZ123849QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
durano molto di piu delle originali, pesano solo 6 gr in piu e a me sono arrivate a casa dopo 17 giorni

ciao
angelo

Salve a tutti. Anche io ho un blade 400, ma per ora senza radio. (E' in arrivo la dx6i). Vi volevo chiedere delle info sulle batterie. Ho gia' preso delle batterie a HK, ma x il blade c'e' un attacco (E3 mi pare) che non trovo. Come fate a collegarle?? Ciao e grazie.
NB. All'arrivo della radio avrete un rompiscatole in piu'. hi hi

Ciao!
Per quanto riguarda i connettori io di solito li sostituisco con quelli a me piu' congeniale,attualmente uso i T-deans (credo si chiamino cosi') e di volta in volta uso il saldatore per sostituirli.Se non ti senti pratico del saldare (ma nemmeno io lo ero ma ho imparato) puoi usare degli adattatori.Posta il link delle batterie che hai preso cosi' capiamo meglio!

Ciao e grazie per la risposta. X quanto riguarda le batterie ora non le ho piu', erano sul king ed usavano il tipo che dici tu, il t-deans. Ora con il blade ho trovato questo connettore, che ad onor del vero e' molto piu' pratico. Con il t era sempre un tira e molla, con questo in un attimo si mettono. Ma temo non siano molto diffusi.
X quanto riguarda il saldatore non c'e' problema. E' gia' un po' (un po' troppo hi hi) che lo uso. Come dicevo prima sono in attesa di radio, ma come arriva faccio (provo) la regolazione e SONO DEI VOSTRI. hi hi ciao e grazie ancora.

Prego il signore aveva ordinato dei connettori?Mangia qui o porta via?

Connettori

Per quanto riguarda il setup dell'eli ti puoi rifare con questa guida .


Saluti e torni a trovarci!

Salve. Scusate per i messaggi, ma non sapevo non si potesse fare. Credo (spero) ora di fare la procedura giusta x rispondere sul forum. Se sto' sbagliando ancora non me ne vogliate e chiedo venia. X Sabota, grazie delle info sui connettori. X la splendida guida di Michele invece gia' la conoscevo, ma come ripeto, per ora sono senza radio e quindi posso solo leggere senza pero' applicare nulla. Torno volentieri Sabota, torno....... hi hi ciao a tutti.

Nessun problema figurati, mi sto abituando anche io a non farlo (quotare il messaggio precedente) giusto per non creare confusione nel Forum
Concordo con te che sono estremamente piu' pratici i connettori della E-flite ma come hai notato sono poco diffusi e spesso anche per intoperabilita' si utilizzano i T-deans.

Ciauz!

Ok, allora devo decidere se prendere i connettori nel sito che mi hai postato o fare una modifica e rendere tutto T. La butto la' come mi viene. Ho letto che Michele ha settato la radio di Dave1970. Ora, per noi che siamo un po' piu' lontanucci, sarebbe possibile un mini corso online con qualche dritta per poter effettuare i primi hovering facendo meno danno possibile?? Non so' se sia possibile a distanza (temo di no) pero' chiedere non costa nulla, no?? Ciao

Mi spiace ma a questo punto io non posso aiutarti per ormai noti motivi....

Io il sasso l'ho lanciato. Ripeto, non so' nemmeno se sia possibile un tale discorso. Michele ci dira' se si puo' fare o no. Probabilmente no. Però noi di voglia di imparare ne abbiamo tanta, di simulatore ne facciamo uso, ci servirebbe qualcuno che ci dice come muovere meglio i primi passi. Io con il mio king qualcosina facevo, (qualcosina Sabota, nel senso che stava a 1 metro e 1/2 da terra e di piu' non osavo). Ok, aspetto la radio e continuo a leggere in rete. Poi vedremo il da farsi. Ciao

la cosa più fattibile credo sia un settaggio forum-comandato.
appena ti arriva la radio, ci si leggerà.
starà a te fare un ottimo centraggio della meccanica, procurarti un incidenzimetro, imparare ad usarlo!, e seguire alla lettera prima le guide poi le impostazioni che ti dirà Dave.
dopo tutto questo, i tuoi dubbi avranno una risposta.
Un saluto!

Ciao Michele. X quanto riguarda il centraggio della meccanica, credo e spero di non avere grossi problemi. Ho gia' iniziato a farlo, anche se il servo anteriore ronza molto e non so' se sia preoccupante. Mi sono dovuto fermare perche' come detto non ho piu' la optic come radio e sto aspettando la dx6i. Al suo arrivo vi faccio sapere. Nell'attesa vi faccio la prima domanda. Secondo voi, le misure dei link che riporta il manuale sono giuste?? Perche' avevo letto di qualcuno, in rete, che diceva che non erano molto esatte. Ciao a tutti.

Riordo che sul blade di dave abbiamo smanettato su tutti i link, senza verificare con le istruzioni, ne prima ne alla fine.
Abbiamo agito su tutti i tiranti, dai servi al piatto, dal piatto alla flybar, fino ai corti sulle pale.
Agito fino al raggiungimento dell'obiettivo.
Chiedi a dave!
Un saluto.

Dave1970 ha scritto:Grazie Michele, esaustivo come al solito!..a breve, postero' le curve che Michele, gentilmente, ha settato sulla mia radio (la spektrum dx6i) per il Blade..dal momento che è stato cosi' gentile, lui e suo padre (voglio ringraziarli ancora pubblicamente qui sul forum) di "stettarmi" meccanincamente l'eli, riempiendomi di informazioni a me sconosciute!, e programmarmi un paio di curve sulla radio...appena riesco, (e capisco qualcosa!)all'interno del menu di questa radio (che sembra un labirinto!) postero' i dati!! grazie ancora Michele..(e papà!)

Ciao. Sotto consiglio di Michele ti scrivo 2 righe in previsione di un aiuto sul settaggio del "mostro". Mi ha detto MIchele che avete fatto delle prove e siete riusciti a settarlo a dovere senza tenere conto delle misure riportate sul manuale. Ti volevo chiedere se sei disposto ad aiutarmi nell'impresa. Non ora perche' sono in attesa dell'arrivo della radio. Pero' intanto cerco i rinforzi. hihi Ciao e grazie in anticipo

Ciao!!! Innanzitutto devo chiedere venia perchè sono un po' latitante sul forum, ultimamente, ma lavoro tanto (in un momento come questo sembra paradossale..lo so..) ma sono alle prese tutti i giorni con fornitori che mi chiamano disperati perchè non hanno da lavorare...e alla sera, quando arrivo a casa, crollo..e l'ultima cosa a cui penso è proprio accendere il pc...
Veniamo a quello che mi hai chiesto...(e che Michele mi ha segnalato mandandomi una mail.!!!.)
Io sono un Neofita con la N maiuscola...e Michele ( e suo padre!)mi ha praticamente "aiutato", nel senso che mi ha spiegato e delucidato, facendo tutto lui...anche meccanicamente sul modello.
Per cui prendi con beneficio di inventario quello che ti dico...( e soprattutto Michele correggerà se dico qualche corbelleria...questo è il suo modo che ha per spronarmi a imparare...-se solo avessi piu tempo libero.....-)
Guarda, lui il manuale non l'ha neanche guardato (lui puo')
meccanicamente, ha tolto la cappotta e ha regolato di base tutta la tiranteria e lo "zero dei servi"..ha alimentato tutto con un pacco pile, escludendo il motore... in maniera da potere intervenire su tutto senza rischi.
Mi ha creato una curva "settaggio" sulla radio in maniera da avere lo zero di passo a gas a metà
Anteriormente mi ha regolato i servi -e la tiranteria, per l'appunto,- in maniera da creare un "quadrilatero" tra bracci e staffe dei servi.. Tutta la tiranteria del piatto, è stata regolata in maniera da mantenere il piatto orrizontale. è intervenuto sulla testa del rotore, muovendo il passo delle pale, sulla sua escursione massima (negativa e positiva) e anche qui è andato ad intervenire sulla tiranteria per mettere in asse diagonale i braccetti..( qui spiegarlo per me diventa complicato..dovrebbe esserci Michele, che, attraverso termini piu' tecnici e non da neofita come i mei , riesce a indicartelo).
Poi misurata l'incidenza del passo delle pale nella sua massima escursione, e regolata...(era starata secondo michele) o perlomeno, esagerata. Ha usato un "attrezzino" che si è autocostruito, che è fantastico..misura i gradi con estrema precisione, prima su una pala, poi sulla opposta....
Bilanciata la Fly bar, e aggiunto un paio di pesi in aggiunta a quelli esistenti...(per rendere tutto piu' semplice da pilotare)
Poi è passato alla coda, muovendomi la regolazione del giroscopio, controllando staticamente il movimento delle pale del rotore di coda...
Per la radio mi ha fatto un paio di curve ( molto tranquille....) Io ho provato ad andare a vedere nei menu..' ma ho urgente bisogno di rivederlo, perchè mi ci perdo..e mi prende sinceramente lo sconoforto...!
Io spero che Michele adesso interverrà..anche per darti nozioni un po' piu' tecniche...e precise...
ciao
Davide

Vorrei intervenire il meno possibile perché il mio desiderio è veder avanzare in autonomia il forum ed essere solo UNA delle persone di riferimento e non l'unica, sperando in una crescita comune e non un dialogo a senso unico perché tutti siamo stati principianti e tutti abbiamo da imparare dal prossimo ed io sono il primo in coda.
Posso solo aggiungere che non ho la certezza del settaggio del tuo gyro!
Vedremo alla prima prova.
Per il resto hai raccontato ciò che hai visto fare, un settaggio meccanico fatto semplicente con logica.
Credo possa far comodo riferire i valori delle curve gas, da verificare, e i gradi delle tue curve passo, che mi sembra di ricordare tu ti sia segnato.
Curve passo fatte dopo il centraggio meccanico.
Un saluto!

Intervengo solo per fa presente una cosa.
Come tutti i frequentatori del Forum sanno Michele e' una persona informata e con esperienza nel campo del modellismo dinamico volante.Sicuramente se avrete un problema e' molto probabile che vi aiutera' a risolverlo ma resta il fatto, come da lui stesso detto, che non puo' essere l'unica persona su cui fa riferimento il Forum.
Se si spiega una cosa significa che in qualche modo si e' tramessa della conoscienza da una persona all'altra e non mi pare nello spirito corretto di un Forum fare si che quella nozione passata da un utente all'altro non venga piu' coindivisa da chi l'ha fatta propria.
Il nostro Forum vuole essere una fonte condivisione bilaterale tra gli utenti, se oggi per esempio Michele mi spiega come settare il mio giroscopio e domani arrivando sul forum vedo che una persona ha avuto il mio stesso problema saro' io stesso a dargli una risposta (o almeno tentero' di dare qualche indicazione).
Attenzione che questo non e' un "rimprovero" vorrei solo sottolineare che magari sarebbe piu' gratificante per Michele (come per chiunque altro lasci un contributo al Forum) vedere che quello che insegna oltre ad essere appreso dia linfa vitale per far si che chi impari dopo a sua volta insegni quanto appreso ( o almeno ci provi !)

Saluti al forum

Per chiarimenti contattatemi in PM.

Chiudo l'off-topic

Salve e come sempre grazie a tutti. Il forum nasce e cresce proprio con quello spirito. Condividere info, nozioni e anche emozioni tra utenti che sono uniti dalla stessa passione. Soprattutto nei forum a carattere tecnico ci deve essere un passaggio di informazioni ed esperienze tra utenti per fare in modo che cresca la qualita' e la quantita' di informazioni che ogni utente possiede. Per quello che mi riguarda, la mia conoscenza dei problemi e delle relative soluzioni degli elicotteri a doppio rotore e' diventata abbastanza ampia. Putroppo ora, per quanto riguarda il Blade, sono "costretto" ad assorbire il piu' possibile dalle esperienze altrui nella speranza di risolvere i miei problemi sperando di aiutare in un futuro (non molto lontano spero) altri aspiranti. Sto' anche invitando le persone della mia citta' a frequentare questo forum in quanto, per quello che ho potuto notare fin'ora, e' composto da persone serie e molto disponibili. Poi e' normale, credo, che chi ha una preparazione maggiore sia piu' richiesto a dare delle spiegazioni. E da questo punto di vista credo che Michele abbia una specie di dono naturale nello spiegare le cose. Non e' facile, a distanza, far capire argomenti tipo settaggi e regolazioni varie. Ho letto il suo post sulla regolazione del rotore ed ho compreso benissimo tutto quello che ha spiegato. Capita raramente, perche' chi spiega spesso da' per scontato delle conoscenze che un novizio ancora non ha. Quindi complimenti a Michele e anche a tutti i frequentatori. Scusate la lunghezza del post ma ci tenevo a dirlo. Ciao a tutti.