Ciao a tutti, visto che esiste questa apposita sezione, scrivo qui
come è composto il mio 600nitro sport.

Futaba T9CAP FF9
rx 149dp

regolatore Duralite base 5.1V 7.5A
Jtronic 7.4V 2500mAh
spinotti da volo elettrico

3x s9255
gy401+ s9254
s9254 sul gas

os50 testa blu
marmitta Align

Pale Sab
palini flybar rivestiti con termoretraibile perché stavo perdendo gli adesivi..
palini coda originali

gommini duri

serbatoio antibolle

mix Livi 18%­olio e 15%­nitro

- e +10 gradi sul collettivo e nel dettaglio:

norm
-4 +10
idle1
-6 +10
idle2
-10 +10

tutti in lina retta, sul grafico.

7 gradi su ale
7.5 gradi su nick

-15% expo (valore negativo perchè Futaba)

+14 in hold

carrello girato e gommini all'interno degli archi.

Livrea in fase di test.

..a fine sessione fissiamo (..plurale maestàtis, mio babbo!) alla
buona un piccolo serbatoio con stessa mix ma senza nitro, con il quale
stacco un hovering a 10cm o anche no, nell'illusione psicologica di
pulire il motore dai residui del nitro e poi una pera di after run +
avviatore.

Spero la mia configurazione possa essere utile a qualcuno.
Un saluto.

si puo avere qualke foto o video ????

ne avevo un paio sul canale di un amico in youtube ma li ha dovuti cancellare per far spazio e me li ha persi.
appena ne avrò l'occasione, non mancherò.
comunque di video del 600N ne trovi a kg.
un saluto.

Per ora se vuoi, puoi vederti un mio volo che ha filmato a sorpresa la ragazza di Guru una domenica mattina.
Un po' la soddisfazione è che quel modello l'ho disegnato io e mi sarà costato 5euro di depron.
vola con 2celle da 1300 per un 18-20minuti.

http://vimeo.com/2008952

Un saluto.

non posso che dire: complimenti e bravissimo

Ma io l'ho guardato fino alla fine il video ma l'aereo non ha mai fatto crash...ma che strano modo di volare e' mai questo?!?

Ho modificato un paio di cose nel mio eli.
Ho Acquistato un MultiGov Pro
http://www.aerospire.com/
Una cannonata!
E' un governor che ha anche la funzione di Carbsmart.
Uno scatolino blu trasparente ed un display che rimane a terra.

Occorre quindi inserire un sensore sulla ventola per la gestione dei giri rotore ed un sensore di temperatura vicino alla candela per gestire la carburazione.
Infatti in un motore a scoppio, l'indice di ottima carburazione è la temperatura vicino la candela con un sensore o con un termometro o il dito sotto il carter del motore.
Occorre quindi un servo in più (io ho usato un HS81 che io ho messo al posto del s9254 della coda, spostandolo sul tubo di coda come il 600elettrico) e lui gestisce lo spillo del max.
Naturalmente sono partito con governor inserito e sistema temperatura disinserito, carburato, acceso il sistema e magicamente il servo ha cominciato ad aprire e chiudere con calma, per inseguire la temperatura che gli ho chiesto di mantenere.
Bello proprio.
Impostato quindi:
norm
-4 +10
idle1
-10 +10
idle2
-12 +12

tutti in lina retta, sul grafico.

7 gradi su ale
7.5 gradi su nick

-15% expo (valore negativo perchè Futaba)

+14 in hold

98°, che forse sono pochi, gradi centigradi sulla testa vicino la candela.

Governor disabilitato in normal.
1950giri/min rotore in idle1
2050 ed ora 2000giri/min rotore in idle2.
Miscela fatta in casa, 18% hei mix e 20% Nitro.

Un saluto.

Modificata la temperatura a 93°gradi centigradi.
Così mi tiene i 12gradi.
Un saluto.